｜事業紹介｜橋梁保全事業

工事実績

橋梁保全事業

ストック橋梁のメンテナンス工事として、補修工事（鋼部材の腐食、塗装劣化および付属物を含めた部材の損傷）、補強工事（車両荷重や設計震度の変更など）、および機能性改善工事（拡幅など）があります。特徴的な施工工事を以下にご紹介いたします。

老朽化した既設吊橋の主ケーブルとハンガーケーブルの取替工事です。補剛桁と床組をケーブル直吊設備にて仮支持し、新旧の主ケーブルとハンガーケーブルを交換しました。

車両,歩行者等交通量の非常に多い都市内高架道路等にて、老朽化した既設橋の撤去と新設橋梁への架替を交通供用下で実施しました。

車いす、自転車が利用可能な構造（通路幅拡大、エレベータ設置（別途工事））への架替工事です。工事期間中常時歩行者の通行を確保、及び交通量５万台／日の五叉路を夜間一時通行止め（５分）のみ許容される条件で施工しました。

台風の影響で漂流した船舶が衝突し損傷した橋梁の復旧工事です。現地の水深や隣接する阪神高速道路への影響を考慮し、大型ジャッキ搭載台船による一括撤去・架設工法を採用しました。

旧耐震設計基準で設計された橋梁に対し新基準を適用し、落橋防止システム（落橋防止構造、変位制限構造、段差防止構造等）の設置、支承の取替・補強等を行いました。

旧耐震設計基準で設計された橋梁に対し新基準を適用し、設計震度の見直しによる特殊橋梁の主要部材（斜張橋の主塔、アーチ橋のアーチリブ）への補強を行いました。

旧耐震設計基準で設計されたロッキング橋脚で支持された橋梁に対し、新基準を適用し耐震性を確保した工事です。ロッキング橋脚の撤去、鋼コンクリート複合橋脚への更新、免振支承取替を交通供用下で実施しました。

旧耐震設計基準で設計された橋梁が震災にて損傷した復旧工事です。復旧に際し新基準を適用し、設計震度の見直しによる橋体（上・下部工）の補修・補強、支承取替、落橋防止システムの要否検討・設置を行いました。